韩国火灾死者留下挣扎手印，文在寅的心被刺痛了吗「韩东北部山火已致2死十余伤,官方宣布为“国家灾难”」

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韩国火灾死者留下挣扎手印，文在寅的心被刺痛了吗

海外网2017年12月24日报道：12月21日，韩国忠清北道堤川市一运动中心发生火灾，造成29死29伤，其中20多名女性死于建筑2楼的桑拿房内。

近日，韩媒公布了火灾现场的一组照片。照片显示，桑拿房的应急出口堆积了各种洗浴用品，几乎被封死。墙壁上，死者生前痛苦挣扎的黑白手印清晰可见，令人不寒而栗。如图所示：

这些清晰的手印，不是印在墙上，而是印在韩国人民的心中。究竟印到文在寅总统心里了吗？许多人都打了问号。

火灾发生后，文在寅总统赶赴火灾现场，慰问死难者家属，查问有关情况，做出重要指示。比世越号朴槿惠出现的快，人们都对他抱有很大期望。

但是本次火灾不是发生在一般地方，而是运动中心。它是最不该发生火灾的地方，是消防设置健全的地方，是韩国消防安全级别最高的地方之一。从图片上看，消防通道堵死，消防设施弃用，人们消防意识淡漠，消防检查不得力也许是问题潜在原因。从另外角度也说明亲民就应该抓民生，就应该在国内管理上下功夫。所以本次事故不是天灾，而是人祸。不是技术问题，而是管理问题。仅仅从几句安慰的话语看不到实际行动。

如果善后处理到位，消防措施得到有力落实，那么说明这个事件真的刺疼了文在寅的心。文在寅在繁忙的国事活动中，不忘消防安全大事，督促手下力办。如果仅仅停留在凡凡一般口头上，说明文在寅总统仅仅是利用这个事件在塑造自身亲民形象，仅此而已，没有必要继续解读。

韩国火灾死者留下挣扎手印，文在寅的心被刺痛了吗？

12月21日，韩国忠清北道堤川市一运动中心发生火灾，造成29死29伤，其中有20多名女性死于建筑2楼的桑拿房内。近日，韩媒公布了火灾现场的一组照片。照片显示，桑拿房的应急出口堆积了各种洗浴用品，几乎被封死。墙壁上，死者生前痛苦挣扎的黑白手印清晰可见，令人不寒而栗。（12月24日海外网）

韩国这起火灾，29死29伤，令人心痛。然而，这起火灾的伤亡，原本可以没有这么惨重，由于安全措施不到位、救援不及时等原因，让几十条生命瞬间消失，让不少家庭陷入悲痛之中。为了逃生，死者留下的挣扎手印，深深地刺痛了韩国民众的心。请问，韩国总统文在寅的心被刺痛了吗？

作为运动中心，安全至关重要。但是，这次火灾伤亡重大，暴露出许多安全隐患：运动中心只有一个出入口，造成被困人员逃生困难；建筑使用的材料着火后释放了大量有毒气体；一次发现20名死者的二楼桑拿房，本身没有窗户，应急出口又遭洗浴用品封堵；消防车被停在楼下的车辆堵住进路，整栋建筑356个自动喷水装置被发现起火时无一启动……世人不禁要问：谁该为这起事故担责？如何告慰逝去的生命？怎样给死伤者家属一个交代？

文在寅竞选期间和上任以后，口口声声称要改善民生。韩国民众连生命财产安全都得不到保障，如何改善民生？看到桑拿房应急出口附近死者生前挣扎的手印，文在寅是什么感受、什么心情？还会认为自己大半年总统生涯的政绩辉煌吗？还敢称自己的外交成绩喜人吗？安全大于天，生命最宝贵，没有任何东西比韩国民众生命更重要，文在寅必须认识到这一点，千方百计抓好安全工作。

火灾事故发生后，文在寅赶到了现场，看望了伤者，慰问了家属，要求查明原因进行追责。从总体来说，文在寅处理这起火灾事故，比前总统朴槿惠处理世越号沉船事故处理得好一些。但是，从这起火灾事故中暴露出的问题，却更加令人担忧——不把安全隐患扼杀在萌芽状态，如何保障韩国民众的生命？

据韩国媒体报道，文在寅上台后表现得很亲民，但亲民要体现在实际行动上，如果仅仅作秀甚至仅做作秀高手，那就大错特错了。当务之急，文在寅应该做的：第一，做好善后工作，特别是安抚死伤者家属；第二，尽快调查原因，分清责任，严格问责，绝不能手软；第三，立即启动全国范围的安全隐患大排查，不能让类似悲剧重演。 （毛开云 聂强）

尺有所短，寸有所长，永远抱着一颗谦卑的心！我是王>老师/p>

21日，韩国忠清北道堤川市一运动中心发生火灾，造成29死29伤，其中有20多名女性死于建筑2楼的桑拿房内。近日，韩媒公布了火灾现场的一组照片。照片显示，桑拿房的应急出口堆积了各种洗浴用品，几乎被封死。墙壁上，死者生前痛苦挣扎的黑白手印清晰可见，令人不寒而栗。

殷瓦焊是什么焊？殷瓦钢又是什么意思

殷瓦钢就是镍铁合金的译音，含镍36%左右，含铁63.8%左右，含碳0.2%左右。

焊接殷瓦钢就叫“殷瓦焊”，一般用氩弧焊，手工焊、半自动焊和自动焊均可。但焊接难度较大，特别是焊件清洁度、300℃以上的高温区保护等要求较严格，与焊纯镍差不多。

首次焊接前，要做比较仔细的试焊和焊前准备工作，如拖罩、背面保护工装、焊接区域的清理、清洗方法或工艺、焊接操作手法的练习等。

焊接接头还要做力学性能实验，特别是冲击性能实验。如果焊接时高温区保护不好，氧化严重，焊缝就会变脆，冲击值就会不合格，严重时抗拉强度也会不合格，而且塑性和延展性也会受影响。

所以，为了降低成本和节约时间，最好到有这方面焊接操作的现场去参观学习，主要是学习别人的工装和工艺以及操作手法。或者直接请他们的焊接师傅来指导或者直接焊接。

目前全球只有中美韩等国少数几个造船厂能建造LNG船，所以建造LNG船也是一个国家制造业水平的最好证明。

LNG船建造难度最高的就是储存仓，由于液态天然气需要在-162℃的超低温中保存运输，建造储存仓时哪怕有针尖那么大的缝隙就会造成泄露和爆炸，掉一滴汗珠就可能造成材料的腐蚀，整艘LNG船的焊缝总长度更是达到了惊人的一百多公里。

建造LNG船的储存仓所使用的特殊材料是殷瓦钢，而殷瓦钢的焊接普通人很少听说过，只有偶尔能从媒体上听到这个词，甚至在焊工界也一直是个神秘的传说。

这是因为国内能接触到殷瓦钢以及殷瓦钢焊接的单位非常的少，并且都集中在造船行业中，像国内的上海沪东中华造船厂。

殷瓦钢是什么钢材

殷瓦钢是根据英语读音（invar)翻译而来的，其英文意思是永不变化，又被称殷瓦合金，不变钢，殷钢，因瓦钢，它是一种镍铁的合金，含镍量超过了36%，最大的特点就是膨胀系数低，在超低温下还能保持不变形。

适用温度一般在-200℃--＋200℃，它是保存和运输液化天然气的理想材料。

殷瓦钢材料的特性复杂，所以生产的难度很大，对材料的纯净度，成分，工业精度等都有非常严格的要求，所以价格昂贵，常以公斤计算，而且都需要从国外进口，目前世界上也只有少数几家能够生产出这种材料。

殷瓦钢的发展和应用

殷瓦钢这种奇妙的合金材料并不是什么新材料，早在1896年就被法国物理学家发现了，随后得到了很多科学家的重视和研究，也研制出了很多的种类的殷瓦合金。

在1927年，日本人研发出了铁镍钴和铁镍铬殷瓦合金，中国也在五，六十年代研发出了牌号为4J32和4J36的殷瓦合金，到了上世纪80年代末期才研发出了现代广泛使用的低膨胀殷瓦合金系列。

作为低膨胀合金具有的组织稳定性，殷瓦合金是很多行业所需要的材料，现在应用于航天遥控器，精密激光，光学测量以及天文望远镜等一些先进的高科技产品中。

殷瓦钢的焊接难度

殷瓦钢与普通钢相比较特性有很大的不同，而且合金含量要高很多，因此就会造成焊接性能差，也就是说不容易成型，所以殷瓦焊接也被称为世界上难度最高的焊接技术。

以普通的LNG船内的殷瓦钢焊接为例，在焊接液化气仓前首先要铺设由特殊材料制成的箱子，这种箱子里面都是填充了特殊的保温材料，起到保温箱的作用，这种箱子还有一个作用就是保证整个表面的平整度，因为殷瓦钢的焊接对表面的平整度要求非常的高，这会直接影响到殷瓦钢的焊接质量。

LNG船货舱内壁是由一张张殷瓦钢片焊接而成的，总面积有几万平方米，殷瓦钢片的厚度都只有0.7毫米厚，所以也被叫殷瓦仓薄膜，在只有两层鸡蛋壳厚的殷瓦薄板上焊接，非常容易被焊穿引起保温层着火，而理想的焊熔深度是0.5毫米。

为了保证焊接质量的稳定，大量的自动焊接机器人代替了手工焊接，整条船上的殷瓦钢焊接90%都是靠机器自动焊来完成的，而其余10%有十几公里，像一些拐角或者机器无法焊接到的狭小不规则角落就需要手工来焊接。

手工焊接所使用的是普通的氩弧焊枪，主要的焊接方法是利用惰性气体氩气作为保护气体来焊接的。

殷瓦钢不能接触到水，这会让其迅速腐蚀生锈，焊接工人在操作的时候就需要戴上能吸汗的手套，并且还要保证焊接过程中的空气干燥和殷瓦钢表面的干净。

焊接时不仅手上要准，心里还要稳，任何的情绪波动都会影响到焊接的质量。

只要有一个焊点出现质量问题，就会造成相邻的一块殷瓦薄板更换和重新焊接，所以一名合格的殷瓦焊工要达到心如止水，手如拂羽的境界，所有的焊接完成后还要经过严格的各种自检，以及第三方和船东的检测和验收后才能投入使用。

殷瓦焊接对焊工的要求非常高，要成为殷瓦焊工都需要经过严格的筛选培训，淘汰率非常的高，光前期的培训费用就高达几十万，堪比飞行员，最后还要经过法国GTT的严格考试认证后才能持证上岗焊接，而目前国内，拥有GTT所颁发的焊工资格证书的殷瓦焊工也就200左右。

作为一个装备制造业的强国，如果只有研发方面的高端人才，那是成不了一个制造强国的，所以就需要殷瓦焊工这样的大国工匠，所谓三十六行行行出状元，中国也正是有了如殷瓦焊工这些一线工作者们，才能迅速发展成为制造业强国。

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